Hélices para motores elétricos
Todo iniciante tem a dúvida comum de qual é a melhor ou maior hélice que pode ser instalada em um motor elétrico sem danificá-lo.
Perguntar a um aeromodelista experiente é a resposta mais comum.
Mas será essa a melhor solução?
Você pode aprender qual é o único parâmetro que restringe o tamanho da sua hélice abaixo.
Como todos sabem, os componentes elétricos “queimam”. Mas por baixo de todo o problema, há uma série de eventos de sucessivos. Esta queima é tipicamente provocada por um aumento de temperatura.
O elemento interessante agora é que o motor requer mais potência para girar uma hélice maior do que o recomendado, essa potência é proveniente da corrente consumida (vulgo amperagem), ou seja, a corrente é maior do que a prevista e especificada pelo fabricante. Por causa do efeito Joule, essa corrente mais forte gera mais calor.
A temperatura sobe como resultado do acúmulo de calor no motor. Não há nenhuma preocupação séria neste momento. No entanto, quando esta temperatura ultrapassa o nível suportado pelo aço pintado (bobinas de inscrição), provoca um curto-circuito no interior do motor.
A partir desse ponto, o motor não é mais útil porque não está funcionando corretamente.
Afirmei desde o início que uma peculiaridade era a ocorrência de eventos bem-sucedidos, a conhecida reação em cadeia.
Mas é possível parar essa reação e evitar um resultado irreversível.
Algumas sugestões:
- Carga menor.
Reduzir o tamanho da hélice para diminuir a carga aplicada ao motor;
A ventilação.
Ao resfriar o motor, você evita o acúmulo de calor;
- Reduza o tempo de operação.
Menos tempo significa menos calor gerado, resultando em uma temperatura mais baixa;
- Limite eletrônico de aceleração.
Reduza o ponto final do canal 3 para que a corrente não ultrapasse o valor máximo indicado.Esta foi uma explicação sucinta do que acontece com o motor quando inserimos uma hélice maior.
Você pode perceber que o primeiro fator é uma corrente mais forte do que a especificada.
Em outras palavras, tudo o que é necessário para determinar se o helicóptero é apropriado para o motor é conectar um amperômetro e medir a corrente aplicada.
Ela deve ser menor ou igual à corrente máxima recomendada pelo fabricante.
Ao fazer isso, você pode garantir que o motor esteja operando em condições ideais e não quebrará sob uso contínuo.
Não há segredo.
Dentro dos parâmetros normais de operação, este é o único fator que restringe o tamanho do balão de hélio: a corrente de descarga do motor.
É óbvio que outros fatores precisam ser considerados para usos especiais ou especulativos.
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